车抵贷利息1分5高吗(车抵贷利息居高不下？新华社调查揭秘)

车抵贷利息居高不下？新华社调查揭秘

随着生活水平的提高和消费观念的转变，越来越多的人选择通过车辆质押贷款来满足自己的资金需求。据统计，截至2021年，我国汽车保有量已经达到了3.18亿辆，受此影响，车抵贷已经成为了当前国内贷款市场上最重要的形式之一。但是，近年来车抵贷利息始终居高不下，成为了许多人选择车抵贷时的一大难点。

在这个问题上，记者采访了多位相关专家，发现车抵贷利息居高的主要原因包括以下几个方面。

第一个原因是行业监管不够严格。车抵贷市场目前尚处于监管缺位的状态，这让不少金融机构胡乱收费、乱收费的现象时有发生。比如说，有的车贷公司会将车辆评估费、手续费和保险费之类的杂费用高额加在借款人身上。这些费用明显是不合理的，然而因为监管不严，借款人往往也没有多少办法去申诉。

第二个原因是保险费用过高。在车辆抵押借款中，车辆的净值是借款的基础，而车辆的净值是由车价和车龄因素决定的。因为车辆的价值会随着使用时间的延长而不断降低，所以车抵贷的利率也会随之提高。但是，有一些不法金融机构会故意降低对车辆的评估价格，从而间接提高车抵贷的利率。此外，有些车贷公司一旦评估不过关，就会让借款人额外购买保险。

相信很多人都遇到过这样的情况：自己的车辆显然市价不高，但车贷公司评估出来的价格却高得离谱。这些增值部分就是很多车贷公司违法收取的“附加费”。

第三个原因是行业利益纷争。在行业竞争日益激烈的当下，为了吸引更多的客户，一些车贷公司会采用各种手段，比如降低利息、提高放款速度等等。然而，这些优惠往往都是假的。很多车贷公司会在借款合同中隐藏各种费用，让借款人深陷其中，不得不一次又一次地承担各种开销。

此外，还有一些车贷公司会通过合作伙伴或关系网来获取更高的收益。这些渠道往往都是非常隐秘的，借款人完全无法看到，价格也很容易被操控。很多人在办理车抵贷时都犯过这样一个错误，就是没有看清合同中的各种附加条款，导致最后的利息和金融机构的实际欲得不成正比，而这些问题往往又是在签订借款合同时才知道的。

在我国，车抵贷市场越来越大，各种利益关系和不同的资本势力也日益复杂。因此，如果政府和监管部门无法加强对车抵贷市场的监管，将使得车抵贷市场利率不断居高不下，这将进一步影响整个借贷市场的发展，同时也影响人们借贷选择的权益。